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【厦门道声】宝马325 无损音响改装喜力士顶级三分频C63C喇叭
 
 
 

此车主对声音的品质要求非常高.追求的是音质原位和高明晰的保真效果.而对低音的下潜深度和低音的力度并没有太大要求..所以选择了全套名流利器.利用原车主机加配高转低. 对器材的安装方式上.要求尽可原位换装.不做大改动.低调的奢华玩法.

对整车进行检查.做好保护措施..保护措施是每个车型必不可少的环节.避免失误造成的挂花和擦伤..

进一步的检查拆卸的定点..音响升级事前的工作固然要准备到位..在国内音响改装行业已经很成熟.极其是选择了属于老字号的道声店铺进行改装施工..整个流程做下来完全可以省心.改装过程中.车主都可以亲眼观看得到各个细节..

升级配置:
前声场:喜力士C63C 三分频
功放:   喜力士A4
高转低:喜力士AAC

喇叭选用了.德国喜力士的高端级别C63C三分频套装...喜力士的高端器材在人声方面表现优势很明显.中频够宽.高音亮度适中.

C63C顶级旗舰三分频扬声器,则在C62C的基础上增加单独的中音扬声单元,更精准地重放中频。众所周知,中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色,是人耳最敏感的频段,中音与高低音的音色衔接,相位衔接、群延、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。

首先门板拆卸.宝马车型音响方面都有一个共同点,原位标配的都是4寸的喇叭.其实喇叭的口径大小和播放的效果关联是很多的.稍大口径的喇叭锥盆就相对比较宽.中低频的表现下潜更多.因此很多升级案例.典型的6寸喇叭就用得比较普及了..

即使是几十万的车型.原车门板的内部也不过如此..商家不厚道.内部空腔就一块塑料模块用于止震隔音..所体现出的作用并不大...而且塑料材料寿命有限.高温天气,或者进水潮湿会出现变质的现象..

由于施工比较忙.施工细节没有一一拍摄,就只要的保留了一些比较具有代表性的PP和大家分享.下图是喇叭拆卸之后换装了喜力士C63C系列的喇叭.对应原位换装..并无其它的改动..

高音原位换装在门板的三角板位置..高音的存在能够大大的增加整个声场的环绕感觉..清透的高音.加强效果的层次感,更让音符的解析力更细节的体现出来.好的高音.配合专业的调试之后.坐在车内.就明显的感觉到音乐从前方传播过来的感觉.很亲近..

..原车喇叭没有亮点.仅是代工器材.并非高端车型原车的音响系统就一定好.车型的级别和音响没有因果关系,和专业的汽车音响对比器材.效果而言就差远了..

复原后的效果.并没有对外观和内饰方面造成任何的影响...这点是很多车主都担心的问题...搭配对应尺寸的喇叭器材.都是实现的原位换装.对性能和外观各方面互不干涉

喜力士A4功放安装之后的效果图

功放安装的难点主要在线路铺设上,整个过程要非常小心,同时也不能对原车电路造成破坏俩个功放通过吊顶的方式安装在后备箱里面。

最后的调试,试音。

    -end-

 
 

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